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把绿色低碳发展作为解决生态环境问题的治本之策，需要做好以下几方面工作。一是推动结构性调整，在产业结构深度调整中锻造新的绿色低碳产业竞争优势，在能源结构调整优化中形成安全、稳定、平价、清洁的新型能源体系，在交通运输结构调整中构建便捷顺畅、安全可靠、绿色集约、智能先进的综合立体交通网。二是推动生产生活方式变革，全面推行绿色生产方式，全面节约资源，提高资源能源利用效率，大力发展循环经济，全面加强资源综合利用，构建废弃物循环利用体系。大力倡导绿色低碳消费，在加强简约适度、绿色低碳生活方式宣传倡导的同时，也要注重依靠法律引导全社会逐步形成绿色低碳生活方式。三是完善支持绿色发展的财税、金融、投资、价格政策和标准体系，健全资源环境要素市场化配置体系，加快绿色低碳技术的研发和推广应用。

在推进中国式现代化建设的道路上，各类经营主体都在奋力拼搏。“我们要为优秀的民营企业喝彩点赞，始终坚持‘两个毫不动摇’，促进国企民企共同发展。”卢进委员表示，“责任和信心比黄金还珍贵，让我们一起携手，专注创新发展，把企业办好，推动中国经济持续向好、行稳致远。”

“我们希望以新的方式将传统文化传承下去，便将藤县醒狮、中国龙等传统元素作为设计理念，运用在我们制作的手套、帽子、围巾、包包等产品上，很受消费者青睐。”桂林蔚然文化创意有限公司经理何继良说。

据介绍，三乐旅游铁路线路全长108.78公里，设计时速200公里，设车站13座。线路串联三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、天涯海角、南山、崖州湾等核心功能区与客流集散枢纽，实现“到站即入景区、到站即入园区”。

相较于第二产业，第三产业竞争性强，就业人多密度大，往往需要在交通便利、可达性高的地方选址，相应的房价和住房成本也普遍较高，使得人们不得不在离工作地较远的地方居住，增加了通勤距离。这也解释了相近规模城市间的职住平衡与通勤距离差异。北京和上海人口规模相近，北京第三产业占比更高，北京通勤距离大于上海。类似地，深圳和东莞城市人口规模相近，但深圳第三产业占比高于东莞，通勤距离也更长。